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　　这次谈及的（de）“战（zhàn）略互惠关系（xì）”，是2008年胡锦涛主席访问日本之（zhī）时（shí），双（shuāng）方发表的《中日关于（yú）全面推进战略（lüè）互（hù）惠关系的（de）联（lián）合（hé）声明》所提（tí）出的，中日战略互惠（huì）关系的确（què）立，其实就类似于今（jīn）天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这是（shì）中日（rì）关系一次重大的进展。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都（dōu）处（chù）处离不（bù）开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他也在（zài）很积极地（dì）推（tuī）动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲（zhōu）的（de）这种实质（zhì）性（xìng）的合作（zuò）关系，以稳定自身的经济发（fā）展和社会（huì）生活。就（jiù）在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份举办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩的合（hé）作。这（zhè）些看似（shì）矛盾的表现，正是日（rì）本今（jīn）天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一（yī）个真实写照（zhào），美国的（de）焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。

　　事故属安（ān）全（quán）生产责任（rèn）事故。事故（gù）发生后（hòu），西安市已成立事故调查组（zǔ）展（zhǎn）开深入调查。西安市（shì）安委办要求西安市轨道（dào）交通集（jí）团要（yào）加强安全统筹管理，车辆（liàng）调（diào）试（shì）方（fāng）西安中车长客轨（guǐ）道有限公司要履行好（hǎo）主（zhǔ）体（tǐ）责（zé）任，规范（fàn）操作（zuò）流程，认真举一反（fǎn）三（sān），杜绝此类事（shì）故再次发生。