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　　林剑表示，中国坚持走和（hé）平发（fā）展（zhǎn）道路，坚（jiān）定奉行防御（yù）性的国防政（zhèng）策，致（zhì）力于维护亚太和世界（jiè）的和平（píng）与稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区（qū）安全风险主要来自个别域（yù）外大（dà）国在亚太拼（pīn）凑排他性的“小圈子”，制造（zào）阵营（yíng）对（duì）抗，特别是在南（nán）海地（dì）区兴风作（zuò）浪，唯恐天（tiān）下不乱。中方对此坚决反对（duì），希（xī）望澳方正确看待中国发展和（hé）战略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维护地区（qū）和平稳定（dìng）的事，不（bù）要动辄拿中国说事。

　　其（qí）实（shí），百年来的（de）中日（rì）关系一（yī）直都存在谁来主导、走（zǒu）向（xiàng）何方的问题。当然这中间有美（měi）国（guó）的因素，因为日（rì）美在（zài）二战（zhàn）后至今的制度安排上，是美（měi）国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题上主导着日（rì）本（běn）的（de）一些外（wài）交决策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主导（dǎo）的一方，而在（zài）建交（jiāo）之后开启（qǐ）的中日关系发（fā）展的热（rè）潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导的以“友好（hǎo）外交、人（rén）民外交、和（hé）平外交（jiāo）”为（wèi）主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应该（gāi）说（shuō）一直（zhí）是顺畅的。

　　在经济全球化背景下，供给和需求（qiú）都具（jù）有全球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其（qí）他产（chǎn）业（yè）的（de）产能小一（yī）些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。