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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场（chǎng）继续发力。据彭（péng）博社（shè）报（bào）道，通用汽（qì）车（chē）董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的（de）方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　因此（cǐ）从（cóng）这种意义（yì）上说（shuō），我们尤其要冷（lěng）静、准确（què）地把握美日各（gè）自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动中日关系中的积（jī）极因素，注意克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关系也要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就是今天（tiān）中日关（guān）系的（de）第一粒纽扣（kòu），进而也（yě）同（tóng）样用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方针来建（jiàn）立中（zhōng）日（rì）相处（chù）之道，牢牢掌握住中日关系的主导（dǎo）权（quán）。

　　2023年（nián）11月3日，中（zhōng）央金（jīn）融工作委员会召开会议（yì），传（chuán）达学习中（zhōng）央（yāng）金融工（gōng）作会议精神。在上述会（huì）议上（shàng），何立峰首次以中央金（jīn）融（róng）委员会办公室主（zhǔ）任（rèn）、中（zhōng）央金融（róng）工作委员会书（shū）记的身份对外亮相。