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在经济全(quán)球化背景下,供给和需求都具有全球(qiú)性。不同国家在各(gè)自(zì)强(qiáng)项产业的产能大(dà)一些,在其他产业的产能小一(yī)些,这是(shì)由各国的比较优势(shì)决定的。只有加(jiā)强合作(zuò),才能共同发展。据国际(jì)能源署测算(suàn),2030年全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)需求量将是(shì)2023年(nián)全球(qiú)销(xiāo)量的(de)3倍(bèi)多。在(zài)推进绿色低(dī)碳转型发(fā)展的进程(chéng)中(zhōng),电动汽车等新(xīn)能源(yuán)领域(yù)蕴(yùn)藏着海(hǎi)量市(shì)场需求,这将(jiāng)是各国发展(zhǎn)的共同(tóng)机遇。中国(guó)新能源产业持续(xù)发(fā)展、持续提供(gōng)优质产能,不仅(jǐn)满足自(zì)身(shēn)高质量发展需(xū)要,也(yě)对全球应对气候变化和(hé)绿色低碳转(zhuǎn)型作(zuò)出重(zhòng)要(yào)贡(gòng)献。
打开澳门免费资财(cái)联(lián)社4月17日电(diàn),国家发展改革委研究室主任金(jīn)贤东今日在宏观经济形势和(hé)政(zhèng)策(cè)新(xīn)闻发布会表(biǎo)示,产能利(lì)用(yòng)率是(shì)反映(yìng)短期内产需关(guān)系的(de)一个指标,受到需求状况、盈利水平等(děng)因素(sù)的影响。从中国(guó)这几年历史(shǐ)数据看(kàn),产(chǎn)能利用率(lǜ)的季度(dù)波动比较大,一季度(dù)产能利用率相对低一些,四(sì)季度相对高(gāo)一(yī)些,这与春节假期等因素相关(guān)。我们初步分析(xī),今后几个(gè)季(jì)度产能利用率有望逐步回(huí)升。
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