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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的（de）销（xiāo）售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场（chǎng）时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为全球（qiú）战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　在二十（shí）届中央纪委常委会第（dì）七次集体学习时，李希指（zhǐ）出，严明（míng）政治纪律，坚决（jué）同危害党中央（yāng）权（quán）威和集中统（tǒng）一领（lǐng）导的言行作斗争，及时发（fā）现（xiàn）、着力（lì）解决“七个有之”问（wèn）题，防范化解政治隐（yǐn）患（huàn），维（wéi）护（hù）国（guó）家政治（zhì）安全。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何方的问题（tí）。当然这中间有美国（guó）的因素，因为（wèi）日美在二战后至今的制度安排上，是（shì）美国（guó）在直（zhí）接（jiē）影响甚至在重（zhòng）大问题上主导着（zhe）日本的一些外交决策。但是（shì），在中日互动中，中方（fāng）是主导的（de）一方（fāng），而在建交之（zhī）后（hòu）开启的中（zhōng）日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导的（de）以“友（yǒu）好外交、人（rén）民外交、和平外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺畅的。