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　　他说，要原原本本学，逐（zhú）章逐条学习（xí）新修订的（de）《中（zhōng）国共产党纪律（lǜ）处（chù）分条例（lì）》，准确（què）把（bǎ）握“六项纪（jì）律”的主旨要义（yì）和规定要求（qiú），进一步明确日（rì）常（cháng）言（yán）行的衡量（liàng）标尺。

　　对于产（chǎn）能问题，我（wǒ）们（men）要从经济规律出（chū）发，客（kè）观、辩证看（kàn）待。在市（shì）场经济条件（jiàn）下，供需平衡是相（xiāng）对的（de）、不平（píng）衡（héng）是普遍的，适（shì）度的产大于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方面把（bǎ）产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认（rèn）为出口（kǒu）商品多了就（jiù）是产能（néng）过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品的（de）出口国难道都产（chǎn）能（néng）过剩了吗？

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车（chē）产业（yè）分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他（tā）同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。