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[环球（qiú）时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福（fú）特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大车（chē）企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来（lái）源。
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2023年11月3日（rì），中央（yāng）金融（róng）工作委（wěi）员（yuán）会召（zhào）开会议，传达学习中央金融工作（zuò）会议精神。在（zài）上述会议（yì）上，何立峰（fēng）首次（cì）以中央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金融工（gōng）作委员会（huì）书记的身份对（duì）外亮相（xiāng）。
下载49图库安卓版其实，百年来的中（zhōng）日（rì）关系一直都（dōu）存在谁来（lái）主（zhǔ）导、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当然（rán）这中间有（yǒu）美国的因素，因为（wèi）日美在二战后至（zhì）今的制度安（ān）排上，是美国在直接（jiē）影响甚（shèn）至在重大问题（tí）上主（zhǔ）导着日（rì）本（běn）的一些外交决策。但是（shì），在（zài）中日（rì）互动中，中方是主导的一方（fāng），而在建交之后开启的中日关（guān）系发展的热潮（cháo）中，中（zhōng）方（fāng）倡导（dǎo）的以（yǐ）“友好外交、人（rén）民（mín）外交（jiāo）、和平外交”为（wèi）主要（yào）特征的中日关系（xì）发展，应该说一（yī）直是（shì）顺畅的（de）。