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　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对（duì）着“百年变（biàn）局”等各种各样的压（yā）力。首（shǒu）先是中日（rì）关系力量对比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后（hòu）于日本的经（jīng）济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越日本，到之（zhī）后的十几年间，中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以上。而日（rì）本则（zé）明（míng）显（xiǎn）感受（shòu）到（dào）了这样的变化（huà）和压力。而且伴（bàn）随（suí）中日经（jīng）济和综合实力的（de）这（zhè）种明显的变（biàn）化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的（de）方向发展。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间（jiān）的政治信任和民间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复（fù）杂的中日关（guān）系取态，对（duì）中日都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本（běn）尤其如此。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的（de）方式（shì）参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元（yuán）。

会上，审计组（zǔ）副组长、审计署农业水利审（shěn）计局副局长（zhǎng）孙庆（qìng）红宣读（dú）了审（shěn）计通知（zhī）书，明确了2022年（nián）预算执行审计的内容和范围（wéi），以及审计“八不准”工作纪律。审计组组长、审计署农业水利审计局局（jú）长姜江华介绍了这（zhè）次审计的总体目标、重点（diǎn）内容和时间安排，并对配（pèi）合做好（hǎo）审计工（gōng）作提出了希（xī）望和要求。