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　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中国市（shì）场的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源（yuán）车型能（néng）在中国（guó）市场继续发力（lì）。据（jù）彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼首席（xí）执行官（guān）玛丽·博拉（lā）此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前（qián）有（yǒu）很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额（é）占（zhàn）比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国（guó）市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧元。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次（cì）日本的（de）《外交蓝皮（pí）书》，再次重申“中（zhōng）日（rì）战略互惠关（guān）系”，并强调（diào）了“构建（jiàn）稳定、建设性的中日（rì）关系的（de）重要（yào）性”。这（zhè）表明日本岸（àn）田政府在内（nèi）外交（jiāo）困之中，依然希望在与美国（guó）强化关系的同时（shí），和（hé）中国也保持“斗而（ér）不破”的关系定（dìng）位，强调保持建设性的稳定关（guān）系对两国非常重（zhòng）要，双方需（xū）要推（tuī）进“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是（shì）在重申去年11月，两国领导（dǎo）人对中（zhōng）日“全面推进战略互惠关系”的（de）共识性再定位（wèi）。

　　据《澳大利亚人报（bào）》报道，成立于（yú）1886年的安戈（gē）夫（fū）公司是澳大利亚最古（gǔ）老的（de）葡（pú）萄酒生产商之一。2019年中国（guó）市（shì）场占（zhàn）该公司销售额的10%。但截（jié）至2023年下半年的（de）业绩显示其亏损320万澳元。公（gōng）司负（fù）责人（rén）表示：“毫（háo）无疑问（wèn），我们（men）非常期待有机会重回中（zhōng）国市场”。