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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　当前金融领域（yù）的（de）种（zhǒng）种问（wèn）题（tí）乱（luàn）象很多是（shì）人为因素造成的。不少领导干部对金融（róng）工（gōng）作知之不多、知之不深，存（cún）在比（bǐ）较严重的“本领（lǐng）恐慌（huāng）”。特（tè）别（bié）是（shì）一些人政绩观扭（niǔ）曲，缺乏金融工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆意乱为、胡作（zuò）非为造成（chéng）了不可（kě）挽回的重大损（sǔn）失。更有（yǒu）甚者，一些人胆大（dà）妄（wàng）为，靠金融吃金融（róng），内外（wài）勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样（yàng）的（de）压力。首先是中日关（guān）系力量（liàng）对比的（de）显著变化。中国从以前远远（yuǎn）落后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以（yǐ）上（shàng）。而（ér）日本则明显感（gǎn）受到了这（zhè）样的变（biàn）化（huà）和压力。而（ér）且伴（bàn）随中（zhōng）日经济和综合（hé）实力的（de）这（zhè）种明（míng）显的变（biàn）化（huà），同时呈现出中日关（guān）系似乎在向着负面的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种（zhǒng）微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力很大的（de），对日本尤其（qí）如此（cǐ）。