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  • 发布时间:2025-02-13 07:49:23 来源:
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导读  [环球时报综合报道]“一段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛起给不少外国汽车品牌带来(lái)压力。”美国CNBC网站18日报(bào)道称,美银证(zhèng)券汽车(chē)产业分(fēn)析师约翰·墨菲(fēi)当天在美(měi)国(guó)汽车媒体协会(huì)有(yǒu)关(guān)活(huó)动(dòng)中表示,美国底(dǐ)特律三巨头(即通用汽车、福特(tè)汽(qì)车和(hé)斯特兰(lán)蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的(de)措施削(xuē)减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来(lái)源。

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市场(chǎng)的(de)节奏上半(bàn)年走的红(hóng)利股或者说防御(yù)性(xìng)板块在(zài)这一波(bō)中全面进入调整,完全跟大盘(pán)反着来,比如长江电(diàn)力、中海油这一批(pī)提前(qián)就(jiù)调整了,8号反弹高开低走继续向下调整(zhěng),但随着(zhe)三四线品(pǐn)种开始下(xià)调,这批红利股(gǔ)怕(pà)是要调(diào)整到(dào)位开始(shǐ)进入(rù)反(fǎn)弹(dàn)节奏了,市(shì)场也(yě)不太(tài)可能直接火力(lì)全开的砸下去,大家也不用听C浪要来就过于担心,节奏不一样,一二线的该起来为年报行情做准备了,三四线的这一(yī)波结束了,这一批其(qí)实是过去几年(nián)苦大仇深的板块(kuài),套了不知道多(duō)少(shǎo)年(nián),大涨一次也合理,可能偏(piān)重价(jià)值投(tóu)资的投资者比较郁闷了,这种妖股行情完(wán)全不是夹头的菜(cài),但也(yě)无妨,市场有各种(zhǒng)生(shēng)态,完全的夹(jiā)头也没(méi)啥意思了,偶尔刺(cì)激一下大(dà)家都有饭吃也是极好的(de)。这波调整后就会重新(xīn)回归理性投资轨道(dào)了。不过短期三(sān)四线品种的风险如果不回避的话也是比较麻烦的,外(wài)出打野食(shí)的该回家(jiā)吃正(zhèng)餐(cān)了(le)。

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  第三(sān),新的(de)台行(xíng)政(zhèng)机构刚上路,即遇上(shàng)立法(fǎ)机构改革风暴,尚无亮丽(lì)表现。再(zài)加上若(ruò)干(gàn)“部会(huì)”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门(mén)、经济主管部门、“海委会”等(děng)。

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