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　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。

　　WADA指出，科研人员（yuán）和外部法律顾问进行（xíng）长（zhǎng）达数（shù）周的审（shěn）查后认（rèn）为无法反驳（bó）曲美他嗪来源（yuán）于污（wū）染的（de）可能性，这一（yī）结论也和资料（liào）中的分析数据相符。同时（shí）鉴（jiàn）于（yú）污染造（zào）成阳性，运（yùn）动员没有被认定（dìng）有（yǒu）过错（cuò），所以WADA认为没有理由对中（zhōng）国反兴奋剂中（zhōng）心的决定提出上诉（sù）。

　　要解决这一问题，放松（sōng）税收征管并（bìng）非良（liáng）策（cè），因为（wèi）这不仅涉（shè）及（jí）税务机（jī）关工作人员渎职问题，也影（yǐng）响社（shè）会公平（píng），毕竟各地（dì）税务机关征管（guǎn）力（lì）度（dù）不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场（chǎng）构建。