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　　因此从这种意义上说，我们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美日各自（zì）的（de）矛盾（dùn），特（tè）别要重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系（xì）中的（de）积极因素（sù），注（zhù）意（yì）克服消极（jí）因素，中日关（guān）系也（yě）要（yào）扣（kòu）好第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠（huì）关系”就（jiù）是（shì）今天中日关系的第（dì）一（yī）粒纽扣，进（jìn）而也同（tóng）样（yàng）用“和（hé）为贵、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本”的方（fāng）针（zhēn）来建立（lì）中（zhōng）日相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系（xì）的主（zhǔ）导权。

　　中（zhōng）央宣传部、中央财办、中央党校（国（guó）家行政学院）、中央党史（shǐ）和（hé）文献研究院（yuàn）、国务（wù）院办公厅、国家（jiā）发展改革委、财政部（bù）、中央金融管（guǎn）理部门和中（zhōng）管金融企业、习（xí）近（jìn）平（píng）经济思想（xiǎng）研（yán）究中心（xīn）有关（guān）负责（zé）同志。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三（sān）大车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润的主要来（lái）源。