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　　据（jù）携程数据（jù），今年以来，澳大（dà）利（lì）亚位列中（zhōng）国入境（jìng）游（yóu）第5大（dà）客源（yuán）国，入境旅游订单同（tóng）比增长155%，澳（ào）大（dà）利亚（yà）到中国的（de）航（háng）班数量同比增幅超过（guò）220%。澳大利亚游客来中国（guó）的（de）热门目（mù）的地包括上海、广（guǎng）州（zhōu）、北京、成都、深圳、杭州（zhōu）、重庆、厦门、南京（jīng）和（hé）西安（ān）。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的（de）机票（piào）均价较去年同期降低（dī）近（jìn）三成。

　　对于产能问题（tí），我们要从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在（zài）市（shì）场经济条件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍的，适（shì）度的产大于需（xū）有利于市场竞争和优胜劣（liè）汰（tài），这种现象普遍（biàn）存（cún）在。有些方面（miàn）把产能问题与（yǔ）国际贸易挂钩，认为出口商品（pǐn）多了（le）就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住（zhù）脚的。中国每（měi）年大量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的出口（kǒu）国难道都产能过剩（shèng）了吗（ma）？

　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在战后一（yī）直（zhí）就（jiù）存在（zài）很多（duō）既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比如（rú）“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问（wèn）题、台（tái）湾（wān）问题（tí）、两（liǎng）国的领（lǐng）海（hǎi）划（huà）界问题（tí）等（děng）等。近年来，中日都在（zài）走向大（dà）国化的进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日方（fāng）近年少提（tí）甚（shèn）至不提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。