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　　农业（yè）农村（cūn）部派出3个由（yóu）司局级干（gàn）部（bù）带队的工作组和（hé）7个科技小分队，赴河北、山西、江（jiāng）苏（sū）、安徽、山东、河（hé）南、陕（shǎn）西7省，指导各地做好抗旱准备和（hé）应对工作，保（bǎo）质保（bǎo）量（liàng）完（wán）成夏（xià）收夏播。

　　西安市（shì）安全（quán）生产委员（yuán）会（huì）办公室21日凌（líng）晨发布通报，西安地铁（tiě）10号线于2024年（nián）4月18日23：50许（xǔ），在进行试验路线车（chē）辆型式试验时（shí），因车（chē）辆公司（sī）调试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾（wěi）事故，造成该公（gōng）司试验人员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进（jìn）程，都（dōu）处处（chù）离（lí）不（bù）开中国（guó）。这就是为（wèi）什么近两年来（lái），岸田似乎和拜（bài）登（dēng）走得很近，争相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但实际上（shàng）他也在很积极（jí）地（dì）推动（dòng）日（rì）本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的（de）合作关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两天（tiān），他（tā）跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同时（shí），又和中韩（hán）两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议（yì），推（tuī）动中日（rì）韩的合作。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正是日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和自（zì）身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的（de）焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。