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　　“积极管理你的（de）核心业（yè）务，这（zhè）真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营（yíng）方（fāng）式（shì），但（dàn）美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不（bù）同，与传统（tǒng）的底（dǐ）特（tè）律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的（de）成（chéng）本（běn）优势（shì），这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的（de）发展，使其有“更（gèng）大（dà）的发展空间”。（汪（wāng）品植（zhí））

　　春秋旅游（yóu）副总经理周卫红（hóng）表示（shì），随（suí）着更多客源地的（de）境外游客（kè）得（dé）以通过更便捷（jié）的方式来到中国（guó），了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更（gèng）多体验性的文化内容，设计（jì）丰富多样的出入（rù）境游新品（pǐn）。同时，澳大利亚（yà）、新（xīn）西兰也有（yǒu）着（zhe）很（hěn）多（duō）华（huá）人华侨，单（dān）方面免签的（de）推（tuī）出，在方便他们（men）回国探（tàn）亲访友之余（yú），同时（shí）也（yě）可（kě）以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩（cǎi）的生活（huó）和（hé）文化。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待（dài）。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需（xū）平（píng）衡（héng）是（shì）相对的（de）、不平衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现象普（pǔ）遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸（mào）易（yì）挂钩，认为出口商品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那（nà）么这些商品（pǐn）的出（chū）口国难道都（dōu）产能过（guò）剩（shèng）了吗？