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　　特（tè）约（yuē）评论员 庚欣：美日菲最近走得很（hěn）近，其实大家都看得很清楚（chǔ），他们（men）这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国的问题，也就是说，还是中美关系遇到了障碍。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由（yóu）于日（rì）本（běn）面对着（zhe）“百年变局”等各种各样的压（yā）力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落后于（yú）日（rì）本（běn）的（de）经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日本（běn）的（de）三（sān）倍以（yǐ）上。而（ér）日本则明（míng）显感受到了这样的变化（huà）和压力。而（ér）且伴（bàn）随中日经济和综合（hé）实力的（de）这种明显的变（biàn）化（huà），同时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的方向（xiàng）发（fā）展。在中日经贸（mào）额（é）不断增（zēng）长的同（tóng）时（shí），中（zhōng）日（rì）之间（jiān）的（de）政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在（zài）不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日（rì）本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业（yè）持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。