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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日（rì）报道（dào）称，美银证券（quàn）汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨（mò）菲当（dāng）天（tiān）在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的（de）主要来源。

　　据（jù）携（xié）程数据，今年以来，澳（ào）大利亚位列中（zhōng）国入境游（yóu）第5大客源国（guó），入（rù）境旅游订单同（tóng）比（bǐ）增长155%，澳大利亚到（dào）中国的航班数（shù）量同比增（zēng）幅超（chāo）过220%。澳大（dà）利亚（yà）游（yóu）客来中国的热（rè）门目（mù）的地包括上海、广州（zhōu）、北京、成都、深圳、杭州（zhōu）、重庆、厦（shà）门、南（nán）京和西安。在即将到来的（de）暑假（jiǎ），澳大利亚-中国的（de）机（jī）票均价（jià）较去（qù）年同期降低（dī）近三成。

　　同（tóng）时（shí），中日两（liǎng）国在战（zhàn）后一直就（jiù）存在很多既有（yǒu）的矛（máo）盾，比如（rú）“东亚争雄”的（de）问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近（jìn）年来，中日都在（zài）走向大国化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和碰撞。一定程度（dù）上（shàng），这也（yě）是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原（yuán）因（yīn）。