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其实，美日菲之（zhī）间（jiān）“秀（xiù）恩（ēn）爱”背后也暗藏着很多不确定性（xìng），我（wǒ）概（gài）括为四大“变数”。第一是“特朗（lǎng）普变数（shù）”，最近美国的民（mín）调又（yòu）显示了（le）特朗普（pǔ）支持率（lǜ）高于拜登的（de）情况（kuàng），日本和菲律（lǜ）宾等对此当然（rán）也心知肚明，他们眼睛盯（dīng）着拜登，其实心里（lǐ）不得不惦记（jì）着（zhe）特朗普，尤其（qí）是如果特朗（lǎng）普再次出山，会如何（hé）收拾类（lèi）似“美日菲”这类的烂摊子（zi），会不会再来（lái）一（yī）次退出TPP的操作（zuò）呢？而且美国大选已（yǐ）经白热化，特朗普和拜登（dēng）越对（duì）抗，选后的变（biàn）化可能越剧烈，日（rì）本、菲律宾不会（huì）不清楚（chǔ）这一点。
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详细剖析（xī）两个（gè）企业（yè）补税（shuì）案例，也能（néng）一定程度（dù）上消（xiāo）除上述担忧。枝江酒（jiǔ）业（yè）之所（suǒ）以被要求（qiú）补（bǔ）缴（jiǎo）8500万（wàn）元消（xiāo）费（fèi）税，直接（jiē）原因是审计部（bù）门发现问题，税（shuì）务部门据此执行。
2024年全年免费公开资料“积极管（guǎn）理你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重（zhòng）新思考在中国的经（jīng）营方式（shì），但美国电动汽车（chē）领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传（chuán）统的（de）底（dǐ）特律汽车制造（zào）商（shāng）相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植）