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　　3月（yuè）24日（rì），新华社（shè）报道，《习近平关于金融工（gōng）作（zuò）论（lùn）述摘编（biān）》分10个（gè）专（zhuān）题，共计324段论述，摘自（zì）习近平同志2012年11月至2024年（nián）2月期间的报告（gào）、讲话（huà）、说明、演讲等120多（duō）篇重（zhòng）要文献。其中部（bù）分论述是第一次公（gōng）开发表（biǎo）。

　　林剑介绍，德国总理朔尔（ěr）茨应邀于（yú）4月14日至16日（rì）对华（huá）进（jìn）行了正式访问。在京期间，习近平主席同朔尔茨（cí）总（zǒng）理会见，李强总（zǒng）理（lǐ）同朔尔茨总（zǒng）理举行会谈。两（liǎng）国领导人就中德关系进行了（le）坦诚、深入的（de）交流（liú），一致（zhì）同意继续（xù）加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系（xì）稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球性挑战，携（xié）手（shǒu）为世界注入更（gèng）多稳定性（xìng）和确定性。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。