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　　中（zhōng）国澳大利亚商会（huì）近日在发送给《环球时报》记（jì）者的声明中（zhōng）表（biǎo）示（shì），中国（guó）一（yī）直是（shì）澳大利亚（yà）重要（yào）的出（chū）口目（mù）的地（dì）。中国取消对澳葡（pú）萄酒（jiǔ）加（jiā）征的（de）关税意（yì）味（wèi）着澳大利亚（yà）能（néng）够（gòu）重（zhòng）振（zhèn）葡萄酒行业。澳大利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）行业（yè）渴（kě）望（wàng）重返中（zhōng）国（guó）市场。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销（xiāo）售（shòu）局（jú）面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前表（biǎo）示（shì），“当你观察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一直就存（cún）在很多既（jì）有的矛盾，比（bǐ）如“东亚争（zhēng）雄”的问题（tí）、“历史认识（shí）”的问题、台（tái）湾问题（tí）、两国（guó）的领海划界问题等等。近年来，中日（rì）都在（zài）走向大（dà）国化的进程中，又不（bù）断地发（fā）生（shēng）摩擦（cā）和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也（yě）是日方近（jìn）年（nián）少提（tí）甚至不提（tí）“中日战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”的原因。