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导读 第四是日本、菲(fēi)律宾与中国互动(dòng)以及各自国(guó)内的变(biàn)数。众所周知,日本和菲律(lǜ)宾的(de)最大贸易(yì)伙伴(bàn)都是(shì)中国(guó),日本和(hé)中(zhōng)国的(de)贸(mào)易额,等于日(rì)美贸易(yì)额的(de)两(liǎng)倍。所以,它们都在(zài)和美(měi)国做各(gè)种“秀(xiù)恩(ēn)爱”动作的同时,反复(fù)表明不希(xī)望影响与中国合作的态(tài)度。这种看似矛盾的现象,反映了一种政(zhèng)治经(jīng)济利益结构极不平衡、需(xū)要调整的“病态”。最(zuì)近(jìn)王毅外(wài)长即将到印尼等东盟国家访问,必将推(tuī)动中(zhōng)国与东盟关(guān)系发展,一边是与中(zhōng)国合作的(de)阳关道,一边是与(yǔ)中国对立的独(dú)木桥(qiáo),各(gè)方会(huì)如(rú)何选择呢?!
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事故属安全生产责任事(shì)故。事故发(fā)生后,西(xī)安市已成立(lì)事故调查组展开深入调查(chá)。西安市安委办(bàn)要求(qiú)西(xī)安市轨道交通集(jí)团要加强(qiáng)安全统筹管理,车辆调试方西安(ān)中车(chē)长(zhǎng)客(kè)轨道有限公司要履行(xíng)好主体责(zé)任(rèn),规范(fàn)操作流(liú)程,认(rèn)真举一反三,杜绝此(cǐ)类事故再次发生。
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