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　　“积极（jí）管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商需要重（zhòng）新思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式（shì），但美国（guó）电动（dòng）汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的（de）情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元（yuán）的（de）成本优势（shì），这有助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　其实（shí），日本（běn）无论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经济（jì）繁荣（róng）以及大国化（huà）进程，都处（chù）处离（lí）不（bù）开中国。这就（jiù）是为（wèi）什么近两年来，岸田似乎和拜登（dēng）走得很（hěn）近，争相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但实（shí）际上他（tā）也在很积（jī）极地推（tuī）动日本（běn）加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性（xìng）的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和（hé）社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天（tiān），他跑（pǎo）到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两国争取要在五月（yuè）份举办中日（rì）韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合（hé）作。这些看似（shì）矛盾的表现，正（zhèng）是日（rì）本（běn）今天面对两难困境和自身国家发（fā）展“焦（jiāo）虑”的一个（gè）真实写照，美（měi）国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进退失据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。

　　当前金（jīn）融领域的种（zhǒng）种问题乱象很多（duō）是人为因素（sù）造成的（de）。不少领导干部（bù）对金融工作知之不多、知之不深，存（cún）在比较（jiào）严（yán）重的“本领恐慌”。特别（bié）是一（yī）些人政绩观扭曲（qū），缺乏金融（róng）工（gōng）作常识，违（wéi）背金融市（shì）场规律，“拍脑袋（dài）决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人（rén）”，肆意乱为、胡作非（fēi）为（wèi）造成了不可挽回的重（zhòng）大损失（shī）。更（gèng）有甚者，一些（xiē）人（rén）胆（dǎn）大妄为，靠金融吃金融，内外勾结（jié）、滥权敛财、贪婪（lán）无度。