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　　数据显示，免签（qiān）对入境游的促（cù）进效果显著（zhù）。春秋旅（lǚ）游副（fù）总经理周（zhōu）卫红此前表示（shì），自中国对（duì）多国（guó）单（dān）方面免签以来，对入境游市场起到（dào）积极（jí）的推动作用，让来自更多客（kè）源地（dì）的境外游客（kè）能（néng）够以更便捷的方式来（lái）到中（zhōng）国。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一直（zhí）就存在很多既（jì）有的矛盾（dùn），比（bǐ）如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题、两国的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日都在走向大（dà）国化的进程中（zhōng），又（yòu）不（bù）断地（dì）发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日（rì）方近（jìn）年（nián）少提（tí）甚至不提（tí）“中日战略互（hù）惠关系”的（de）原因。