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　　方案提（tí）到，组建中（zhōng）央金融委员会（huì），作为党中央决策议事协调机构；组建（jiàn）中央（yāng）金融工作（zuò）委（wěi）员会，作为（wèi）党中央派出机（jī）关，同（tóng）中央（yāng）金融委员（yuán）会办（bàn）公室合署办公。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣（róng）以及（jí）大国化（huà）进程（chéng），都处处离不开中国。这就是（shì）为（wèi）什么近两年（nián）来，岸（àn）田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实（shí）质（zhì）性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑（pǎo）到美（měi）国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同（tóng）时（shí），又和（hé）中韩两国争取要在五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中（zhōng）日（rì）韩的合作（zuò）。这（zhè）些看（kàn）似矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是（shì）日本今天面对两难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一（yī）个真实写照，美（měi）国的焦虑是（shì）“霸权（quán）的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。