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世界经济（jì）论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日（rì）刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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当前，中小金（jīn）融机构风（fēng）险、地方债务风险、房地产领域（yù）金融风（fēng）险、非法金融（róng）活动风险（xiǎn）等（děng）尤为突出，风险持续恶化，存量风（fēng）险（xiǎn）尚未见底，增量风险仍在（zài）集聚（jù），而且（qiě）金融风险（xiǎn）的隐蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏性特别强，处理不善极易引（yǐn）发社会风险、政治（zhì）风险，决不能掉以轻心。
7467cc波肖门尾图库资料同时，中日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就存在很多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的（de）问题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的（de）领海划界问题等（děng）等。近年（nián）来，中（zhōng）日都在走向大国（guó）化的进程中，又不断地发生摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一（yī）定程度上，这也是日（rì）方近年少提甚至不提（tí）“中日战略互惠关系”的（de）原（yuán）因。