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导读 特约评论（lùn）员 庚欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实大家都看得很清楚，他（tā）们这种“秀恩爱（ài）”的背后，实质上还（hái）是美（měi）国的问题，也就是说，还是中（zhōng）美（měi）关系（xì）遇到了障碍（ài）。
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会议（yì）强调，要紧紧扭住学习重点，原原本本学、逐（zhú）章逐条学，联系实际（jì）学、带着问（wèn）题（tí）学，在学习贯彻《中（zhōng）国共（gòng）产党纪律处分（fēn）条例》上下功夫见成效，使学（xué）习党纪（jì）的过程成为增强（qiáng）纪律意识（shí）、提高党性（xìng）修（xiū）养（yǎng）的过程。
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[环球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务（wù）方（fāng）面，因（yīn）为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。
打开49图库下载最老版综合资料一是对话机（jī）制层面，双方（fāng）同意启动中德气（qì）候变化和绿（lǜ）色转型对（duì）话合作机（jī）制，将于6月举（jǔ）行机制的首次高级（jí）别对（duì）话；建立中德工业减碳（tàn）工作组；年内召开中（zhōng）德科技合（hé）作（zuò）联委会第26次（cì）会议；双（shuāng）方已于近日成功举行了中德财政对话论坛（tán）。