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　　对（duì）于产能问题（tí），我们（men）要从经（jīng）济规律出发（fā），客观（guān）、辩（biàn）证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济条（tiáo）件下，供需平（píng）衡是（shì）相对的、不平（píng）衡是普遍（biàn）的，适度的产（chǎn）大于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些（xiē）方面把产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了（le）就是（shì）产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那（nà）么这些商品的（de）出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　在（zài）经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　发挥好中（zhōng）央金融委的作用，关键是做好统筹协调把关；发（fā）挥好中央（yāng）金融工委的（de）作用，关（guān）键是切实（shí）加强（qiáng）金融系统党的（de）建设；发（fā）挥好地方党委（wěi）金融（róng）委和金（jīn）融工委的作用，关键（jiàn）是落实属地责任（rèn）。