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导读 针对上述情况(kuàng),通(tōng)用(yòng)汽车高管表示,企(qǐ)业对(duì)扭转(zhuǎn)中国市场的销售局面仍(réng)有信(xìn)心,他们希望旗下新能(néng)源车(chē)型能在(zài)中国市(shì)场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事(shì)长(zhǎng)兼首席执行官玛丽·博拉(lā)此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与(yǔ)5年前有很大不(bù)同(tóng)。我(wǒ)们(men)希(xī)望能够以正确的方式(shì)参与到(dào)这(zhè)个(gè)市场中。”尽管在中(zhōng)国市场份额占比不大(dà),但(dàn)斯特兰蒂斯也(yě)看(kàn)好中国市(shì)场,并“入股”中国车(chē)企。去年(nián)10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lüè)伙伴,并向后者投资15亿(yì)欧元。
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上述两起事件(jiàn),引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括(kuò)是否存在全(quán)国性查(chá)税,不少企业担忧如果(guǒ)倒查(chá)多(duō)年需(xū)要补税(shuì),这对于经(jīng)营困难的当下无疑是“雪上加霜(shuāng)”。
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