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导读 [环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国（guó）自主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活（huó）动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警（jǐng）告说，美国三（sān）大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。
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6月（yuè）17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从（cóng）陈政（zhèng）高同志（zhì）多位（wèi）亲友处（chù）获悉，住房和城乡（xiāng）建设部原部（bù）长（zhǎng）、党组书记（jì）陈政高（gāo）同（tóng）志，因病于2024年6月16日（rì）在北京逝世，享年72岁。
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一（yī）是对话机制层面，双方（fāng）同意启动中德（dé）气候变化和（hé）绿色（sè）转型对话（huà）合作机制（zhì），将于（yú）6月（yuè）举（jǔ）行机制的（de）首次高（gāo）级别对（duì）话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年内召开中（zhōng）德科技合（hé）作联委会（huì）第26次会（huì）议；双（shuāng）方已于近日成功举行了中德财政对话论坛。
香港2024免费全年资料特约评论员 庚（gēng）欣：美日菲最近（jìn）走得很（hěn）近（jìn），其实（shí）大家都看得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱（ài）”的背后，实（shí）质上还（hái）是美（měi）国的问题，也（yě）就是（shì）说（shuō），还是中美关系（xì）遇到了障碍。