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　　在经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全（quán）球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的（de）产能（néng）大一些，在其（qí）他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据（jù）国际（jì）能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低碳转型发（fā）展的（de）进程（chéng）中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产业（yè）持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是（shì）一个岛屿国（guó）家（jiā），所谓岛屿国家（jiā），就必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动（dòng）”的桥梁。但是，从（cóng）战后几（jǐ）十年的（de）实践来看（kàn），日本和周边（biān）各国的关系发（fā）展并不融（róng）洽。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经（jīng）济大（dà）国，它的（de）经贸关系主要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是（shì）依靠美国。现在日（rì）本和中国每（měi）年（nián）经贸额达（dá）到3600多（duō）亿美元，而和美国（guó）的经贸额（é）只有中日经（jīng）贸额的一半（bàn）左右（yòu）。地缘关系上大家（jiā）又是“搬（bān）不走（zǒu）的（de）邻居（jū）”，这（zhè）些（xiē）都使得日本处处进（jìn）退两难。

　　会（huì）议要求，各金融（róng）单位要（yào）按《论（lùn）述摘编（biān）》的精神，毫不松懈防风险，坚（jiān）定（dìng）不移强监管，务实有为促发（fā）展（zhǎn），全面完成今年各（gè）项（xiàng）金融（róng）工作任（rèn）务，切实（shí）把学习（xí）成果（guǒ）转化（huà）为推动（dòng）金融高（gāo）质量发展、加快（kuài）建设金融（róng）强国的实际成效。