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　　“积极管理你的核心（xīn）业（yè）务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工作要（yào）做。”墨（mò）菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽车（chē）制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传（chuán）统的底特律（lǜ）汽车（chē）制（zhì）造商相（xiāng）比，特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方（fāng）面（miàn）拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元（yuán）的成本优势，这（zhè）有助于该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　游盈隆（lóng）表示（shì），赖清德上任第（dì）一个月，只获（huò）不（bù）到（dào）半数台湾民（mín）众的支（zhī）持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指（zhǐ）出，根据相（xiāng）关经验证据，近一（yī）个（gè）月赖清（qīng）德社会支持基础（chǔ）的流（liú）失主要原因至少有三：