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导读 同时，中日两国在战后一（yī）直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的（de）问题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向（xiàng）大国化的进程中，又（yòu）不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一定程度上，这也是（shì）日方近年少提甚至不（bù）提“中日战略互（hù）惠关系”的（de）原（yuán）因。
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方案提（tí）到，组建中央（yāng）金融委（wěi）员会（huì），作（zuò）为（wèi）党（dǎng）中央（yāng）决（jué）策议事（shì）协调机构（gòu）；组建中（zhōng）央金融工（gōng）作委员会（huì），作为（wèi）党中央（yāng）派（pài）出机关，同中央金融委员会办公（gōng）室合署办公。
2024新澳门免费原料免费小人[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。