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西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月将（jiāng）具备（bèi）初期运营（yíng）条件（jiàn）。 （总台记者 李志）
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但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面（miàn）对着“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各样的（de）压力。首先（xiān）是中日关系力（lì）量对（duì）比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则（zé）明显感受到了这样（yàng）的（de）变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日关（guān）系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的（de）下降（jiàng），这种微妙（miào）、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是（shì）压力很（hěn）大的，对日本尤其如（rú）此。
香港精准三中三资料因此从这种意（yì）义上说（shuō），我们尤（yóu）其要冷（lěng）静、准确地把握（wò）美日各自（zì）的（de）矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日关系（xì）中的积极因（yīn）素，注意克（kè）服（fú）消极因素（sù），中日关系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重建“战略互（hù）惠关系”就是今天中日关系的（de）第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针（zhēn）来（lái）建立中日（rì）相处之道，牢牢掌握（wò）住中日关系（xì）的主导（dǎo）权。