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　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来（lái）看，日（rì）本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个（gè）经济大国，它的经（jīng）贸（mào）关（guān）系（xì）主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日本（běn）和中国（guó）每年经贸（mào）额达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的经贸额（é）只（zhǐ）有中日（rì）经（jīng）贸额的（de）一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希（xī）望（wàng）能够以正确的方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国（guó）市（shì）场份额（é）占比不大（dà），但斯（sī）特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国（guó）车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略（lüè）伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元。

　　要解决这一（yī）问（wèn）题，放松税（shuì）收（shōu）征管（guǎn）并非良策，因（yīn）为（wèi）这不仅涉（shè）及税务机关工作人员渎职问题，也影响（xiǎng）社会公平，毕竟（jìng）各地税（shuì）务（wù）机关征管力度（dù）不一，将影响（xiǎng）企业公平（píng）竞（jìng）争，有违全国（guó）统一大市场构建。