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　　第（dì）四（sì）是日本、菲律宾（bīn）与中国互动以（yǐ）及（jí）各自国内的变数（shù）。众（zhòng）所周知（zhī），日（rì）本和（hé）菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中国（guó），日（rì）本和中国的（de）贸易额，等于日美贸（mào）易额（é）的两（liǎng）倍。所以，它（tā）们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不希望影响（xiǎng）与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛（máo）盾的（de）现象（xiàng），反映了一种政治经济利（lì）益结（jié）构极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长即将到（dào）印（yìn）尼（ní）等东盟国家访问，必（bì）将推动（dòng）中国与东盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合作（zuò）的阳关道，一边是（shì）与中国对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务方面（miàn），因为这是目（mù）前（qián）利润的（de）主要来源（yuán）。

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