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　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来（lái）看（kàn），日本和周（zhōu）边各（gè）国的关系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国（guó）每（měi）年经贸（mào）额（é）达（dá）到3600多亿（yì）美元，而和美国的（de）经贸（mào）额只有中日（rì）经（jīng）贸额（é）的一（yī）半（bàn）左右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都使得日（rì）本处（chù）处进退两难。

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