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加快公（gōng）路水路交通基础设施的数字（zì）化改造，建设数字（zì）化感（gǎn）知网络、智能化（huà）管（guǎn）控系（xì）统和网络化服（fú）务体系，改变传统基建模式，更加注重集约节约利用，以较（jiào）少资源消耗撬动交通（tōng）基础设施承（chéng）载能力大（dà）幅提升；更加注重资（zī）金使用效益，以较少（shǎo）资金投入（rù）带动交（jiāo）通（tōng）基础（chǔ）设（shè）施优质供给有效加强；更加注重数据要素价值（zhí）释放，以数（shù）字手（shǒu）段推动交通基础设（shè）施管理服务（wù）水平明显改进；更加（jiā）注（zhù）重融合创新，以应用（yòng）场（chǎng）景规模（mó）化落地（dì）促进产业（yè）协同创新（xīn）水（shuǐ）平显（xiǎn）著（zhù）提高。

　　据（jù）新华（huá）社消息，4月19日，《习近平关（guān）于金融工作论述摘编》出版座谈会在京召开。中（zhōng）央金融委员会办公室主任、中央金融工作委员会书记何立峰出席（xí）会（huì）议并讲话（huà）。

　　第（dì）四是日（rì）本、菲律宾与中国互动（dòng）以（yǐ）及各自（zì）国内的（de）变（biàn）数。众所（suǒ）周知（zhī），日（rì）本和（hé）菲律宾的（de）最大贸易伙伴都（dōu）是中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额（é）的两倍（bèi）。所以，它（tā）们（men）都在和美（měi）国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同（tóng）时，反复（fù）表明（míng）不（bù）希望影响与中（zhōng）国（guó）合（hé）作的态度（dù）。这种看似（shì）矛（máo）盾（dùn）的现象，反（fǎn）映（yìng）了一种（zhǒng）政治经济利益结构极不平衡、需要调整的（de）“病（bìng）态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家访问，必将推动中国与东（dōng）盟（méng）关系（xì）发展，一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边是与中国对（duì）立的独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！