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鄞州区建立问题清单销号制度，明确整改责任主体、销号（hào）标准和（hé）完成时限（xiàn）。“共（gòng）计发现问题50多个，目前（qián）均（jūn）整改完成。”焦运杰表示，鄞州（zhōu）区将（jiāng）老旧小（xiǎo）区改造与（yǔ）加强（qiáng）基层党组织建设（shè）、居民（mín）自（zì）治（zhì）机制建设（shè）、社（shè）区（qū）服（fú）务体系建设有机结合，推动形成共（gòng）建共治共享的社（shè）会（huì）治（zhì）理格局。

　　对（duì）于产能（néng）问题，我（wǒ）们（men）要从经济规律出发，客观（guān）、辩证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济（jì）条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的（de），适度的产大于需有（yǒu）利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰（tài），这种现象普（pǔ）遍存（cún）在。有些（xiē）方面把产能（néng）问题与国际贸（mào）易挂（guà）钩，认为出口商品（pǐn）多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些商品的出口（kǒu）国难道都产能（néng）过剩了吗（ma）？

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全（quán）球电（diàn）动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能（néng）会变得（dé）更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。