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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望能够以（yǐ）正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧元（yuán）。

　　第（dì）四是日本、菲律宾与中（zhōng）国（guó）互动以（yǐ）及（jí）各（gè）自国（guó）内的（de）变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾的（de）最大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国（guó）的（de）贸（mào）易（yì）额，等于日（rì）美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们（men）都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动作的（de）同时，反复表明不希望影响与（yǔ）中国（guó）合作的态（tài）度。这种（zhǒng）看似（shì）矛盾（dùn）的现象，反映了一种政治经济利益结（jié）构（gòu）极不平（píng）衡、需要调整（zhěng）的“病态（tài）”。最近王（wáng）毅（yì）外（wài）长即将到（dào）印尼等东盟国家访问，必将推动中国与（yǔ）东（dōng）盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　同时（shí），中日两国在战后（hòu）一（yī）直就存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题（tí）、两（liǎng）国的领（lǐng）海划界问题等等。近年（nián）来，中（zhōng）日都在走向大国化的进程中，又不断（duàn）地发（fā）生摩擦和碰撞。一定程度上，这（zhè）也（yě）是日（rì）方近年少（shǎo）提甚至不提“中（zhōng）日战略（lüè）互惠关（guān）系”的原（yuán）因。