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导读 财（cái）联社4月17日电，国家发展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在（zài）宏观经（jīng）济形势和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率是反映短（duǎn）期内产需关系的（de）一个指标，受（shòu）到需求（qiú）状况（kuàng）、盈利水平等因素的（de）影响。从中国这几年历史（shǐ）数据看（kàn），产能（néng）利（lì）用率的季（jì）度波动比较大，一季度产能利（lì）用（yòng）率相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这与春节假期等因素（sù）相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后几个季度（dù）产能利用率有望逐步回（huí）升。
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据国际网球联合会发布（bù）的《2021年全球网球（qiú）报告》，2021年（nián）全球参与网球（qiú）运（yùn）动（dòng）的（de）人（rén）口有8718万人，中（zhōng）国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量（liàng）也为全球第（dì）二，达49767个。网球教练则以11350人（rén）位居全球第五。
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[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体（tǐ）协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前（qián）利润的主要来源。
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