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　　在经济全球化背（bèi）景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　吴谦：这次改革（gé）后（hòu），中国人民解（jiě）放军总体形成中央军（jūn）委（wěi）领导指挥（huī）下的陆军、海军、空军（jūn）、火箭军等军（jūn）种，军事航天（tiān）部队（duì）、网络（luò）空间部（bù）队、信息支援部队、联勤保障部队等兵种（zhǒng）的新型（xíng）军兵种结构布局（jú）。随着形势（shì）任务的发（fā）展，我们（men）将不（bù）断完（wán）善中国特色（sè）军（jūn）事力量体系。

　　但是，近（jìn）年来（lái），由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等各种各（gè）样的压（yā）力。首先是（shì）中（zhōng）日关系力（lì）量对（duì）比（bǐ）的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化（huà）。中国从以前远远落后于（yú）日本的（de）经（jīng）济发展，到（dào）2010年经济（jì）总（zǒng）量（liàng）开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本（běn）的（de）三倍以上（shàng）。而日本则明（míng）显感受（shòu）到（dào）了这样的变（biàn）化和压（yā）力。而（ér）且伴（bàn）随中日经济和（hé）综（zōng）合实（shí）力的这（zhè）种明显的（de）变化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展（zhǎn）。在（zài）中（zhōng）日（rì）经贸额不断增长的同时，中日（rì）之间的政治信任和民间感（gǎn）情（qíng）却（què）似乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压力（lì）很（hěn）大的，对日（rì）本尤其如此（cǐ）。