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导读 在经济全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国（guó）的比较（jiào）优势决定的（de）。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作（zuò），才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业（yè）持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对（duì）全球应（yīng）对（duì）气候变化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。
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西安地铁10号线2020年7月1日（rì）开工建（jiàn）设，一期（qī）工程（chéng）全长约34.418千（qiān）米，设计最高（gāo）速（sù）度100千米/小时。2024年9月（yuè）将具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）
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“积极（jí）管（guǎn）理你的核心业（yè）务，这真是（shì）一（yī）剂（jì）难吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车（chē）制造商需要（yào）重新思考在中国的经营（yíng）方式，但（dàn）美国（guó）电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有（yǒu）不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面（miàn）拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的（de）成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）
49图库资料中心2023年2月3日，二（èr）十届中央（yāng）纪委常委会就“深入（rù）学习贯彻党的二十（shí）大精神，按（àn）照二十届中（zhōng）央纪委（wěi）二次（cì）全会部署，思考和谋划2023年（nián）工作，坚（jiān）定不移（yí）推进（jìn）全面从严（yán）治党”举行集体学（xué）习。