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　　陈政高（gāo）于1970年（nián）担任辽宁（níng）省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连（lián）海运学院（yuàn）团委书记；1982年（nián）任辽宁省大连团市委常委、学校部部（bù）长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西（xī）岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁（níng）省（shěng）大连市（shì）副市长；1997年任辽宁省（shěng）省长助理；1998年（nián）任（rèn）辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市委副书记、市长（zhǎng）；2008年任辽宁省（shěng）委副书（shū）记、省长。

　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源（yuán）。

　　第四是（shì）日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中国（guó）互动以及各自国内的（de）变（biàn）数。众所（suǒ）周知，日（rì）本（běn）和菲律宾的最大贸易（yì）伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日（rì）本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作的同时（shí），反复表明不希望影响（xiǎng）与中国合（hé）作（zuò）的（de）态度。这种看似（shì）矛（máo）盾（dùn）的现象，反映了（le）一种政（zhèng）治经济利益结构极不平衡（héng）、需要调（diào）整的“病态（tài）”。最近（jìn）王毅外（wài）长即将到印尼等东（dōng）盟国家访问，必（bì）将推动中国（guó）与东盟关（guān）系发展（zhǎn），一边是与中（zhōng）国合作的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对（duì）立的（de）独木桥，各方（fāng）会如何选择呢（ne）？！