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　　其实（shí），日本（běn）无论是自身的稳（wěn）定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及（jí）大国化（huà）进（jìn）程，都处处（chù）离不（bù）开中（zhōng）国。这就是为什么近两年（nián）来，岸田（tián）似乎（hū）和（hé）拜（bài）登走得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但实际上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济（jì）发展和社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取（qǔ）要（yào）在五月份（fèn）举办中（zhōng）日韩领导人会议（yì），推动（dòng）中日韩的（de）合作。这些看似（shì）矛盾的表现（xiàn），正（zhèng）是（shì）日（rì）本今天面对两难困（kùn）境和自身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑（lǜ）”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　加强党中（zhōng）央对金融工作的（de）集中统（tǒng）一领导，负责金（jīn）融稳定和发展的顶（dǐng）层设计、统筹（chóu）协（xié）调、整体推进、督促落实，研究（jiū）审议金（jīn）融领域重大（dà）政策、重大问题等。

会议要求，各地交通运（yùn）输、农（nóng）业农村部门要进一步提高（gāo）政治站位，增强服务意（yì）识，建（jiàn）立（lì）部门协调工作机（jī）制，切实做好（hǎo）农（nóng）机跨区作业通行服务（wù）保障工作，确保不误农时。要强化公路运（yùn）输通（tōng）行（xíng）服务。组织运输（shū）企业车辆加强（qiáng）运（yùn）输服务保障，引导机主、机手依法依规选择适（shì）合（hé）运输车辆，满（mǎn）足联合收（shōu）割（gē）机（jī）安全运输需求。优化大件运输许可办理，对提出申请的联合收割机运输车（chē）辆实行优（yōu）先审批、优（yōu）先办理、优（yōu）先发放。加强（qiáng）路网监测（cè）调度和路况信息（xī）播报服务，在（zài）高速公路（lù）服务场（chǎng）所为（wèi）农（nóng）机（jī）手提供生（shēng）活保障、车辆维（wéi）修（xiū）等（děng）便（biàn）利条件（jiàn）。要加（jiā）强公路交通政策法规宣传。指（zhǐ）导各地通过发放（fàng）宣传册、明（míng）白（bái）纸等方式，促进广大农（nóng）机手（shǒu）充分（fēn）了解相关法律法规（guī）规定（dìng），深刻（kè）认识违（wéi）法（fǎ）超限超载运输存在（zài）的安全隐患及危（wēi）害，增（zēng）强安全运（yùn）输意识，推动合法（fǎ）合（hé）规运（yùn）输（shū）、依法免费通行。对于存在超限超载违规（guī）行为，不符合免（miǎn）费通行政策的（de）运输车辆，要耐心细致地（dì）解释相关法规政（zhèng）策（cè）规定（dìng），本（běn）着为农（nóng）服务（wù）情（qíng）怀，妥善处置（zhì）、化（huà）解（jiě）分歧、解决问题（tí），确保正常（cháng）通（tōng）行秩序（xù）。