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导读 西安地（dì）铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度（dù）100千米/小时。2024年9月将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台（tái）记（jì）者 李志）
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欧盟（méng）对（duì）中国电动汽（qì）车（chē）征（zhēng）收差异（yì）化关（guān）税的决定（dìng），表面上（shàng）是一次（cì）普通的贸易（yì）保护主义（yì）行为，实则（zé）暗藏玄机。他们试图通过对不同品（pǐn）牌采取不同税率的方式，瓦（wǎ）解中国车企的联（lián）盟效应。同（tóng）时（shí），欧（ōu）盟还表（biǎo）示愿意（yì）继续谈判，这种"软硬兼施"的手法，本（běn）想让中国陷入两（liǎng）难。
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方案（àn）提到（dào），组建中（zhōng）央金融委员（yuán）会，作为（wèi）党中（zhōng）央决策（cè）议（yì）事协（xié）调（diào）机构；组建（jiàn）中央金（jīn）融工作委（wěi）员会，作（zuò）为党（dǎng）中央派出机关，同（tóng）中央（yāng）金融委员会办（bàn）公室合（hé）署（shǔ）办公（gōng）。
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