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　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽（qì）车领导者特斯拉的情（qíng）况（kuàng）略有不同，与传统的底特律汽车制造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　“正如（rú）习近平主席指（zhǐ）出（chū）的，中德合（hé）作对双方有利，对（duì）世界有利。世界越是动（dòng）荡，双方越要提升两国关系的韧性和（hé）活力（lì），坚持中德关系的合作主基（jī）调和发展（zhǎn）大（dà）方向，牢牢（láo）把握（wò）中德（dé）是全（quán）方（fāng）位战（zhàn）略伙伴这（zhè）一定位（wèi）。中方（fāng）愿与德方一道（dào），以高质量合（hé）作应对全球挑战，以高水（shuǐ）平交（jiāo）流深化彼此互信，增进（jìn）两国人（rén）民福祉，共同为（wèi）世界和平（píng）稳（wěn）定与发展繁荣作出积极贡献。”林剑说（shuō）。

　　特约评（píng）论员 庚欣：日本（běn）是（shì）一个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必须（xū）要成为“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几（jǐ）十年的实践来看（kàn），日本和周边各（gè）国的（de）关（guān）系发展并不融（róng）洽（qià）。另外（wài），日本（běn）毕竟是（shì）个（gè）经济大（dà）国（guó），它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而（ér）不（bù）是（shì）依靠美（měi）国。现（xiàn）在（zài）日本（běn）和中国（guó）每（měi）年经（jīng）贸额达到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的（de）经贸（mào）额只有中（zhōng）日经贸额的一半左（zuǒ）右（yòu）。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得（dé）日本处处进退两难。