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会（huì）议指出（chū），去（qù）年秋冬种以来（lái），各地认（rèn）真贯彻中央决策（cè）部署（shǔ），以超常（cháng）超（chāo）强力度推进油菜（cài）扩种（zhǒng）任务落（luò）实（shí），夏收（shōu）油菜再获丰收（shōu），单产创历史（shǐ）新高，取得了积极（jí）成效。根据国家大豆和油料产（chǎn）能提升工程总体（tǐ）安（ān）排（pái），今年继续扩种油菜，各地（dì）力度（dù）要再加大，措施要更实，确保油菜（cài）扩种任务落实落地落细。

　　其实，日（rì）本无论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济（jì）繁荣以及大（dà）国化（huà）进程（chéng），都处处离不开中国。这就是为（wèi）什么（me）近两年来（lái），岸（àn）田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送（sòng）“投（tóu）名状”，但实际（jì）上他（tā）也（yě）在很积极（jí）地推动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实质（zhì）性的合作关系（xì），以稳定（dìng）自身的（de）经济发（fā）展（zhǎn）和社会（huì）生活。就在最近两（liǎng）天，他（tā）跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取要（yào）在（zài）五月份举办中日（rì）韩领导人（rén）会（huì）议，推动中（zhōng）日韩的合（hé）作。这些看（kàn）似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进（jìn）退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商需要重新（xīn）思考在中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽（qì）车（chē）领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统（tǒng）的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在（zài）电动（dòng）汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）