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在经济(jì)全球化背(bèi)景下,供给(gěi)和需求(qiú)都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些,在其他产业的产能(néng)小一些,这是由各国(guó)的比较优势决定的。只有加强合(hé)作,才能共同发展。据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的(de)3倍多。在推进(jìn)绿(lǜ)色低碳转型发展的进程(chéng)中(zhōng),电动(dòng)汽车等(děng)新能源(yuán)领域蕴(yùn)藏着海(hǎi)量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。中国新能源(yuán)产业持续发展、持续(xù)提供优(yōu)质产能,不仅满足自身高(gāo)质量发展(zhǎn)需要,也对全球应对气候变化和绿色低(dī)碳(tàn)转型作出重(zhòng)要(yào)贡献。
刘伯温论坛近些年我们也能(néng)看到这些举措,中国(guó)推出大(dà)规(guī)模减(jiǎn)税降费政策(cè),有不(bù)少是长期执(zhí)行的制度性政策。比如为消除(chú)重(zhòng)复征税,营(yíng)业税改为增值税(shuì);增值(zhí)税基本税率从17%降(jiàng)至13%;个(gè)人所得税也通(tōng)过扩大(dà)税(shuì)率级(jí)距、增加专项(xiàng)附加扣除、提(tí)高(gāo)起征(zhēng)点(diǎn),实际降低了税负;城镇职工基(jī)本养老(lǎo)保(bǎo)险单位(wèi)缴费(fèi)比例降(jiàng)至(zhì)16%等(děng)。
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