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　　根据美国（guó）CNBC网站梳理的（de）数（shù）据，通用汽车及其合（hé）资公司在华市场份（fèn）额从2015年的（de）15%左（zuǒ）右降至去年（nián）的8.6%，中国（guó）市场（chǎng）盈（yíng）利占通用汽车全部盈（yíng）利的（de）比（bǐ）例也（yě）有所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯集团表示只在中国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务。

　　博（bó）汇（huì）股（gǔ）份被要求补税5亿元，则是（shì）因为公司生产的重芳烃衍生品被（bèi）税务（wù）部（bù）门（mén）认定需要按照重芳烃缴（jiǎo）纳消费税，博汇股份（fèn）对此不（bù）认同，最终是否补税、如（rú）何补税（shuì）等仍有待（dài）税企双方良性沟通。

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样的（de）压力。首先是中（zhōng）日关系（xì）力（lì）量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的经（jīng）济（jì）发展，到2010年经济（jì）总量开始超越（yuè）日本，到之后（hòu）的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日（rì）本（běn）的三（sān）倍以（yǐ）上。而日本则明（míng）显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴（bàn）随中日经济和综（zōng）合（hé）实力的这种（zhǒng）明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中日关（guān）系似乎在向着负面的方向发展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同时，中日之（zhī）间（jiān）的（de）政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中日都（dōu）是压（yā）力（lì）很大的，对日本尤其如此（cǐ）。